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環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項目是打造襄陽市區(qū)“半小時交通圈”的核心節(jié)點，是襄陽市“兩軸三環(huán)九放射”骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的第一環(huán)。內(nèi)環(huán)東線、北線與東西軸線圍合而成的區(qū)域是城市交通量集中區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū)。項目的實施，將帶動整個老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展。同時，對提升襄陽城市整體的人居環(huán)境，進一步豐富和彰顯現(xiàn)代化的區(qū)域中心城市特征和內(nèi)涵，形成新的城市風貌和景觀均有重要的意義。

環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項目分為內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線兩條主線。

（1）內(nèi)環(huán)北線建設范圍為奔馳大道至長虹北路。全長約7.11公里，高架全長6.88公里，采用“主線高架+地面輔道”的建設方式布置。其中，新建跨小清河大橋全長310米，跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920米。

（2）內(nèi)環(huán)東線主要由東內(nèi)環(huán)襄陽大道段高架與東津新區(qū)襄陽大道互通式立交組成。全長8.28公里，其中橋梁全長2.84公里。內(nèi)環(huán)東線包括四個節(jié)點：東津立交、濱河路、航空路繞行線和鄧城大道立交。

其中，跨襄陽北編組站大橋是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體橋，施工工藝復雜，施工難度大，為本工程的控制性節(jié)點，轉(zhuǎn)體橋的完工時間就是項目竣工通車的時間。